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GHDH-DZ-111速度打滑檢測保護(hù)器工作原理的詳細(xì)介紹

更新時(shí)間:2024-03-14   點(diǎn)擊次數(shù):657次

GHDH-DZ-111速度打滑檢測保護(hù)器工作原理的詳細(xì)介紹 :123456

電磁感應(yīng)。通過測量傳感器與皮帶之間的摩擦力差來檢測皮帶的滑動(dòng)情況。當(dāng)皮帶滑動(dòng)時(shí),摩擦力減小,傳感器的輸出信號(hào)變化,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶打滑的檢測。1

速度比較。通過監(jiān)測皮帶的運(yùn)行速度來判斷是否發(fā)生打滑現(xiàn)象。例如,利用兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)測速輪,通過對(duì)測速輪轉(zhuǎn)速的比較,可以得出皮帶的實(shí)時(shí)運(yùn)行速度。當(dāng)皮帶運(yùn)行正常時(shí),兩個(gè)測速輪的轉(zhuǎn)速差值極小;而當(dāng)皮帶出現(xiàn)打滑時(shí),由于負(fù)載變小,導(dǎo)致輸送帶速度提高,從而使得帶動(dòng)測速輪的電機(jī)轉(zhuǎn)速增大,而被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速卻較慢,這時(shí)兩個(gè)測速輪的轉(zhuǎn)速差值就會(huì)增大,從而觸發(fā)檢測器發(fā)出警報(bào)。2

離心力。打滑檢測裝置的傳感頭安裝在帶式輸送機(jī)的輸送帶上,分支出和下分支之間,其觸輪與輸送帶上分支非工作面壓緊接觸,通過輸送帶與觸輪的摩擦力帶動(dòng)觸輪旋轉(zhuǎn),同時(shí)使觸輪帶動(dòng)其腔內(nèi)的遮光板同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)皮帶滑動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生離心力,通過這些原理實(shí)現(xiàn)打滑監(jiān)測。34

靜電感應(yīng)。利用皮帶滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力、靜電感應(yīng)等原理,通過傳感器或接觸開關(guān)等裝置實(shí)現(xiàn)皮帶打滑監(jiān)測和信號(hào)輸出。4

電容變化。通過檢測其探頭處電容的周期性變化工作。當(dāng)設(shè)備發(fā)生卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)、皮帶打滑、傳動(dòng)帶脫落等故障時(shí),被傳動(dòng)軸將慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn),打滑開關(guān)檢測到探頭電容的變化周期明顯變長,此周期如超過正常變化周期的兩倍之多,打滑開關(guān)。6




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